• gefördert im Rahmen der
    Cluster-Offensive Bayern


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Kompetenzkatalog
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Cluster Bahntechnik in Bayern
CNA e.V.

Die bayerische Wirtschafts- und Technologiepolitik setzt seit Jahren auf die Förderung zentra­ler technologischer Kompetenzfelder und Stärkung von Schlüsselbranchen zur Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit. Durch die Clusteroffensive im Rahmen der Allianz Bayern Innovativ wird die offensive Innovations- und Modernisierungspolitik fortgesetzt. Dort wird in 19 für die bayerische Wirtschaft besonders bedeutenden Branchen und Kompetenz­feldern die Netz­werk­bildung zwischen Unternehmen, Hochschulen, Forschungseinrichtungen und Dienstleistern entlang der Wertschöpfungskette weiter intensiviert. Der CNA e.V. wurde dabei mit dem Management der Clusterplattform für die Bahntechnik beauf­tragt.


Bedeutung der Bahntechnik in Deutschland und Bayern

Die Bahntechnik hat in Bayern einen besonderen Stellenwert. Mit einer Konzentration der größ­ten deutschen Lieferanten des Schienenverkehrs ist sie ein herausragender wirtschafts­politischer Faktor. Mit einem Spitzenplatz in der Güterverkehrsleistung, dem größten Verkehrs­netz in Deutschland sowie einer hohen Priorität des Umweltschutzes ist Bayern auf den Einsatz moderner umweltschonender Eisenbahntechnik angewiesen.

Die Mitgliedsunternehmen des Verbandes der Bahnindustrie in Bayern erzielten 2003 mit 40.600 Beschäftigten einen Umsatz von 9,9 Mrd €. Dies entspricht einem Weltmarktanteil von ca. 15 %. Das größte europäische Bahnunternehmen, die DB AG, hat ihr zentrales Entwicklungszentrum in Bayern. Die Branchenstruktur in Bayern ist geprägt von Global Playern wie Siemens Transportation Systems und Knorr für Infrastrukturtechnik und Rolling Stock, RAIL.ONE Pfleiderer track systems und Max Bögl für den Oberbau, sowie von innovationsstarken, hoch spezialisierten kleinen und mittleren Unternehmen. Räumliche Schwerpunkte sind die Metropolregionen München und Nürnberg. Zulieferunternehmen und Komponentenhersteller finden sich in ganz Bayern. Die beiden Metropolregionen München und Nürnberg sind Vorreiter für modernen ÖPNV mit den Unternehmen MVG und VAG. Weltweit führende Innovationen aus Bayern sind z.B. der Transrapid oder die vollautomatische U-Bahn RUBIN.


Ziele bayerischer Verkehrspolitik

Eine gesicherte Mobilität besitzt für Wirtschaft und Gesellschaft einen hohen Stellen­wert. Sie hat große Bedeutung für die Wettbewerbsfähigkeit unseres Wirtschafts­standortes und für Wohlstand und Beschäftigung. Die bayerische Verkehrspolitik verfolgt das Ziel, die notwendige Mobilität durch ein leistungs­fähiges, umweltschonendes Gesamtverkehrs- und Informationssystem zu gewährleisten. Da der Ausbau der Verkehrswege an Grenzen stößt, müssen die Effek­tivität und Effizienz des Gesamtverkehrssystems gesteigert werden. Verkehrswege, Verkehrsmittel und Informations­systeme sollen die notwendige Mobilität und Kommunikation gewährleisten durch
 
 ·          Abgestimmte staatliche bzw. kommunale Planung
 
 ·          Stärkung umweltfreundlicher Verkehrsträger
 
 ·          Optimierung der bestehenden Verkehrsnetze und des Verkehrsablaufs
 
 ·          Verknüpfung der Verkehrsmittel

 ·          Kooperation der Verkehrsträger

 ·          Einsatz moderner Technologien – wie z.B. der Verkehrstelematik

Ausführliche Informationen zu diesem Thema finden Sie auf der Website des Bayerischen Staatsministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie unter www.stmwivt.bayern.de/verkehr

[... firmeneigene Präsentation komplett öffnen]

  Datensatz des Verbandes
Routenplanung
Start:
Ziel:
Theresienstraße 9
90403 Nürnberg
Strasse:     Theresienstraße 9
PLZ: 90403
Ort: Nürnberg
Land: Deutschland
Fon: 0911 / 48094817
Fax: 0911 / 4610760
Mail: info@c-na.de
Web: http://www.cluster-bahntechnik.de
Art: Verbände und Netzwerke
Kompetenzfelder
  • Bahntechnik
  • Z-Sonstiges (Verbände, Parteien, etc.)